miércoles, 16 de marzo de 2011

Entrega 07marzo_ VENTA DE SECCIONES!!


Presentamos dos propuestas distintas entorno al mismo tema, eliminar el límite que suponen las vías del tren para el desarrollo de la ciudad y plantear una conexión con la trama existente para poder "crear ciudad" . Por ello ambas propuestas se sitúan sobre las vías pero actuando de forma diferente.

 
PROPUESTA A LA VENTA Nº1

Resolver el talud. Conectar con la ciudad a diversa cota.



La propuesta se desarrolla en base a un recorrido que ordena de forma lógica el programa, dejando, a su vez, espacios libres públicos que tanta falta le hacen a la ciudad. Este recorrido, en gran parte comercial, concluye en lo que sería el Museo de la Siderurgia que, a su vez, se une al mirador del Alto Horno Nº1.
Se pretende resolver el talud con un edificio de carácter público como es un mercado que conecta con la parte superior del talud, así como con la calle Iberia a una cota intermedia y termina, en la cota inferior, en una plaza donde se encontrarían el aparcamiento y la estación ferroviaria.
La idea no sólo pretende eliminar un límite como es la vía del tren si no que el edificio, al  ocupar el espacio sobre la misma  de forma discontinua, incorpora el tren como elemento a favor del proyecto.

  

   1ªpropuesta_1
 
1ªpropuesta_2


  1ªpropuesta_3

  1ªpropuesta_4



 1ªpropuesta_5




PROPUESTA A LA VENTA Nº2-
Bla...



 
 Se trata de una sección tipo, para actuar en el terreno, de forma que los límites que vienen impuestos por la forma, urbanismo y topografía se vean difuminados por una arquitectura que
pretende apoderarse del límite que generaba la vía del tren, para unir la ciudad con la zona sin uso del Alto horno nº 1 de Sestao, y asi poder ampliar su zona actuación con un programa variado y con capacidad suficiente como para atraer a la gente hacia este borde.
Esta sección permite disponer de espacios mas amplios y otros en comprensión, para introducir el programa según las necesidades de cada momento. Al igual que estos espacios tienen la posibilidad de evolucionar en su uso, ya que se plantean espacios sin una forma que evidencie su uso.
Al tratarse de un límite de ciudad también era importante que tuviese posiblidad
de seguir creciendo, no realizar una seccion cerrada, sino que pudiese crecer con el tiempo, un aspecto importante al encontrarse en un borde y por último acabar con el límite que generan las líneas ferroviarias.


               

Aproximaciones a la idea


El valor del Patrimonio Industrial

El valor del Patrimonio Industrial

EL ALTO HORNO Nº1
O también llamado Horno Maria Angeles ha constituido un perfil inconfundible en el paisaje de Sestao desde que en 1848 se encendiera. Así el paisaje de la ría de Bilbao ha quedado configurado por la presencia de la actividad siderúrgica y, por tanto, de las principales referencias que la definen: los Hornos Altos; que han ido sustituyéndose y modernizándose, sin perder su imagen característica.
En los terrenos situados entre la dársena de la Benedicta y la ría del Nervión, en Sestao, conviven en la actualidad las instalaciones de la nueva Acería Compacta y restos, hoy en desuso, de la actividad siderúrgica precedente, de la que es heredera.
El Horno Alto se localiza en la plataforma artificial de trabajo de la antigua Fábrica de Altos Hornos de Bilbao, junto a las vías del Ferrocarril de Renfe, que discurre bajo la rampa de la Iberia. En estos momentos después de ser declarado Patrimonio se prevee su restauración así como la instalación de un mirador.


Enlace al proyecto urbanizador de la Vega de Galindo, "La Punta" de Sestao

http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2008/10/08/proyecto-la-punta-comienza-la-transformacion-de-sestao

Primer acercamiento

Sestao es un municipio de la provincia de Vizcaya con 29.476 habitantes (2009). Situado en la margen izquierda de la ría de Bilbao , pertenece a la comarca del Gran Bilbao. A pesar de que en los últimos años se ha iniciado una reconversión industrial y una revitalización económica, social y urbanística, por la crisis acaecida durante la década de 1980, la principal actividad económica de Sestao sigue siendo la industria, que ocupa las dos terceras partes de la población activa del municipio. Las industrias activas en Sestao, son principalmente la siderúrgica ACB: Acería Compacta Bizkaia; La Naval Astilleros Españoles-SECN y un abundante y heterogéneo grupo de empresas medianas dedicadas a la metalurgia, química o al sector eléctrico.



Comunicaciones:
-Metro: la línea 2 de metro (Etxebarri-Sestao) une las estaciones de metro de Bilbao con la margen izquierda. Hace también parada en  Barakaldo y en un futuro llegará hasta Portugalete y Santurtzi.
-El problema del cercanías: la línea C-1(Santurtzi-Bilbao_Abando) es la que da servicio al municipio. Tiene dos paradas, una es Sestao y la otra La Iberia. La primera está situada cerca de la Acería Compacta de Bizkaia. Si bien la estación dio servicio a los trabajadores y a otros usuarios, hoy en día la estación tiene un tráfico de viajeros nulo. Las razones son las siguientes: La estación de La Iberia se encuentra más cerca de la ACB que esta estación, con lo que el tráfico de trabajadores lo cubre La Iberia. La estación se encuentra totalmente alejada del nucleo urbano. Además, la implantación del metro de Bilbao con estaciones como restó los últimos usuarios a esta estación.
Recientemente se ha anunciado la reconstrucción del único alto horno que queda en pie y su reconversión en museo de la siderurgia, con lo que la estación de La Iberia será desplazada hasta los pies del alto horno, para servir a los visitantes del museo.